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9月14日，人民南路世紀(jì)涌橋施工現(xiàn)場數(shù)十名工人有條不紊地用鋼絲繩捆著綁梁板，起重機(jī)等機(jī)械設(shè)備轟鳴聲不絕于耳，重型卡車在梁場與在施工現(xiàn)場來回穿梭運(yùn)輸梁板，呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。
上午9時(shí)40分左右，在現(xiàn)場總指揮的調(diào)度下，施工人員和吊裝機(jī)械相互配合，成功將一片重約60噸，長約20米的梁板精準(zhǔn)的安裝到蓋梁之上，成功完成世紀(jì)涌橋首片梁板架設(shè)。從梁場轉(zhuǎn)運(yùn)、吊車吊運(yùn)到完成安裝，整個(gè)過程一氣呵成。
世紀(jì)涌橋完成首片梁板架設(shè)。
據(jù)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，為確保架梁過程安全有序進(jìn)行，提前對(duì)所有梁板進(jìn)行了標(biāo)號(hào)，通過梁板起吊“空中接力”，多臺(tái)起重機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的施工工藝方法可突破場地狹小的問題。架梁過程中，起重機(jī)通過鋼絲繩將梁板的一端從運(yùn)載車的尾部吊起，運(yùn)載車車頭勻速后移與起重機(jī)默契配合，使整梁平穩(wěn)地向另一側(cè)移動(dòng)。梁板到位后，另一側(cè)的起重機(jī)“接過接力棒”，穩(wěn)固地吊起梁板的另一端，然后最初起吊的鋼絲繩松開，移至運(yùn)載車車頭一側(cè)，吊起梁板使其完全吊起。最后兩側(cè)起重機(jī)在平穩(wěn)的移動(dòng)中，默契配合，反復(fù)校正，通過“空中接力”成功完成梁板架設(shè)。
現(xiàn)場施工人員沉著冷靜、緊密配合，嚴(yán)格按照每一道工序進(jìn)行操作，確保兩側(cè)起重機(jī)順利完成“空中接力”。
施工過程中，集團(tuán)副總經(jīng)理、項(xiàng)目掛點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)賴衛(wèi)東親自到現(xiàn)場督導(dǎo)架梁工作，要求現(xiàn)場施工人員抓好施工安全、確保質(zhì)量，搶抓施工黃金期，一天掰成兩天用，精心做好施工組織安排，確保九月底人民南路具備通車條件。
人民南路世紀(jì)涌橋完成最后一片梁板架設(shè)。
下午5時(shí)30分，經(jīng)過約8小時(shí)的連續(xù)作戰(zhàn)，世紀(jì)涌橋最后一片梁平穩(wěn)落下，至此人民南路兩座控制性橋梁工程架梁施工順利完成，為人民南路沖刺“9·30”通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
通訊員：寧 翔
撰 稿：邱素敏
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